About Florarozsa

This author has not yet filled in any details.
So far Florarozsa has created 2013 blog entries.

A gazdaság növekedése hathat a minimálbér összegére

2019-09-19T13:40:04+02:002019. szeptember 19.|

Érdemben befolyásolhatja a jövő évi minimálbér bruttó 161 ezer forintban, illetve a garantált bérminimum 210 600 forintban meghatározott összegét, ha a magyar gazdaság az első félévhez hasonlóan a vártnál lényegesen jobban teljesít az év további részében is.

Közlekedési Munkástanácsok: a volános szakszervezetek ragaszkodnak a bérfejlesztéshez

2019-09-03T12:52:21+02:002019. szeptember 3.|

A szociális hozzájárulási adó csökkentéséből származó megtakarítás személyi ráfordításként való felhasználásáról csak részben egyeztek meg a Volánnál. A szociális felek abban egyetértettek, hogy a júliusra és augusztusra eső összeget egyszeri kifizetés formájában augusztus utolsó hetében utalják. (Ez meg is történt.)

Befejeződött a „Tűzoltók konzultációja V2”

2019-08-26T11:00:27+02:002019. augusztus 26.|

A Hivatásos Tűzoltók Független Szakszervezete idén második alkalommal indított közvélemény-kutatást a tűzoltó hivatással kapcsolatos kérdésekről. Ezúttal csak a ténylegesen vonulós beosztást betöltő hivatások tűzoltókat kérdeztük meg a hivatásukat és életpályájukat érintő kérdésekről.

Munkabiztonság és a munkaegészségügy komplex fejlesztése a raktározás, tárolás; postai, futárpostai ágazatokban foglalkoztatottak részére

2019-08-26T12:39:44+02:002019. augusztus 10.|

A projekt tartalmának bemutatása: A támogatási kérelemben szereplő projekt célja a munkahelyi egészségügy és munkabiztonság fejlesztése, a munkavállalók és munkáltatók célzott tájékoztatása és tudatosítása, illetve a munkakörülmények javítása a raktárorozás, tárolás és postai futárpostai tevékenység alágazatokban.

Közlekedési Munkástanácsok: Üdvözlendő a bérfejlesztési szándék a Volánnál

2019-08-06T14:14:04+02:002019. augusztus 6.|

A Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége (KMSZ) kedvezően fogadta az aug.1-jei ,a Volánok strukturális átalakulásáról szóló konzultációt a Közúti Közlekedési Vállalkozók Szövetségének (KKVSZ) vezetőivel. A szakszervezetek már korábban felhívták a Volánbusz Zrt. menedzsmentjének figyelmét a folyamatos információ-áramlás fontosságára.

Közlekedési Munkástanácsok: Folytatódik a konzultáció a Volánok integrációjáról

2019-07-30T14:38:05+02:002019. július 30.|

A Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége (KMSZ) üdvözli, hogy augusztus 1-jén a Közúti Közlekedési Vállalkozások Szövetségének (KKVSZ) keretében folytatódik a konzultáció a Volánok összevonásának sarkalatos kérdéseiről. Emellett a szociális hozzájárulási adó 2%-os csökkentéséből adódó plusz forrás alapbéresítésének lehetősége is napirenden lesz.

Emlékeztető a Közúti Közlekedési Szakszervezet (KKSZ) által a VOLÁNBUSZ Zrt. Elnök-vezérigazgatójának címzett levélre válaszul megtartott konzultáciról

2019-07-30T14:34:35+02:002019. július 24.|

Bánhidi-Nagy Attila köszöntötte a résztvevőket a Közúti Közlekedési Szakszervezet (továbbiakban KKSZ) által a VOLÁNBUSZ Zrt. Elnök-vezérigazgatójának címzett, 2019.07.04-én kelt levelére válaszul megszervezett konzultáción. Ismertette, hogy Elnök-vezérigazgató Asszony felhatalmazása alapján, a nevében és megbízásából ad tájékoztatást.

További béremelésre van szükség

2019-07-30T14:47:38+02:002019. július 18.|

A Munkástanácsok Országos Szövetségének elnöke szerint, ha a volán társaságok nem állapodnak meg további fizetésemelésben, akkor 2020-ban nagyarányú munkaerő-elvándorlással kell számolniuk. Palkovics Imre úgy látja, hogy az idei szociális hozzájárulási adó csökkenés lehetőséget ad az ágazat kérésének teljesítésére. Ennek ellenére úgy gondolja, hogy állami segítség nélkül a cégek nem feltétlenül tudnák kitermelni az emelt fizetéseket.

KMSZ: a Volánok átszervezésével a megyék szerepe nem csökkenhet

2019-07-30T14:48:38+02:002019. július 18.|

A Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége (KMSZ) ellentmondásosnak tartja, hogy, amikor javában zajlik a Volánok átszervezése, egyesek sikertörténetként próbálják beállítani az átszervezendő régiós modellt. A KMSZ felteszi a kérdést, amennyiben ez igaz, akkor miért kell most újból átszervezni a közúti közösségi közlekedés struktúráját? Október 1-jétől már a hét regionális társaság összeolvadásával egy gigaméretű cég szolgáltat a közlekedési piacon.

Vissza az elejére!