Most szembesültünk azzal, hogy kevesebb az üzemanyag pénzt kaptak autóbuszvezető kollégáink. Utólag kiderült, hogy a Credo Econell Next normája, ami még korábban 30 liter volt, áprilisban a munkáltató az egyedi normaképzés keretén belül, 28.5 literre csökkentette.
A lehetőség most megnyílt. A Munkástanácsok készen áll arra, hogy aktív szereplője legyen az országos érdekegyeztetés megújításának. A mérce pedig egyszerű: a tárgyalóasztalnál végzett munkánknak a munkahelyeken, a dolgozók mindennapjaiban is érezhető eredményt kell hoznia.
Az interjú középpontjában a bérek, a szolgálati nyugdíj, a kiszámítható életpálya, a munkakörülmények és a súlyos létszámhiány áll. A beszélgetés arra is rávilágít, hogy tartós megoldás csak az érdekképviseletek bevonásával és valódi szakmai párbeszéddel születhet.
A biztonságos és egészséget nem veszélyeztető munkavégzés minden munkavállaló alapvető érdeke, a munkavédelem helyzete azonban folyamatos alkalmazkodást igényel. Az új technológiák, a megváltozott foglalkoztatási formák, a munkaerőhiány és a növekvő pszichés terhelés egyaránt új kihívások elé állítják a munkavállalókat, a munkáltatókat és az érdekképviseleteket.
Sztrájkbizottság alakult és elkezdték a munkabeszüntetés előkészítését a ContiTech Rubber Industrial Kft. szegedi gyárában, ahol a dolgozók magasabb fizetésért harcolnak. Adózott eredményét a vállalat tavaly 24,5 milliárd forintra növelte, ami 37 százalékkal magasabb az egy évvel korábbinál.
Közös levélben fordultunk Kátai-Németh Vilmos szociális- és családügyi miniszterhez, valamint Ruff Bálint miniszterelnök-helyetteshez. Azt követeljük, hogy a pedagógusokkal egy időben az összes többi állami és önkormányzati alkalmazott – többek között az egészségügyi, szociális, rendvédelmi dolgozók és köztisztviselők – esetében is állítsák vissza a tagdíjlevonás rendszerét.
A Szövetségnél május közepén teljes körű tisztújításra került sor, amelynek keretében a szervezet megújította döntéshozatali fórumait és vezető testületeit.
BRÉKING! RENDKÍVÜLI SZAKSZERVEZETI HÍR – Sztrájkbizottság alakult a szegedi gumigyárban – [...]
Rugalmasságot vár a győri dolgozóktól az Audi és anyacége, a Volkswagen-csoport, de mit jelent ez a valóságban? Valóban felülírja-e – ahogyan a cég vezetői állítják – a munkahelyek féltése a béremelés iránti jogos igényt? Hogyan fogadták a dolgozók a győri Audi bizonytalan jövőjéről érkező híreket? Minderről gyárban nemrég alakult szakszervezet elnöke beszélt a Mércének.
A Járművezetők, Műszakosok, Besegítők Szakszervezete (továbbiakban: JMBSZ) nevében és tagságának képviseletében tisztelettel fordulok Önhöz.