A hatékonyabb és meggyőzőbb érdekvédelem jegyében régiós szakszervezeti szövetséget hívnak életre a közlekedési munkástanácsok. Erről döntött Zalaegerszegen a Zala Volán Zrt-nél tegnap hat, az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. működési területén (Győr-Moson-Sopron, Vas, Veszprém és Zala megye) tevékenykedő volános munkahelyi szakszervezet.
Márton Péter, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. (MNV Zrt.) vezérigazgatója 2013. március 21.-én hivatalában fogadta Palkovics Imrét, a Munkástanácsok Országos Szövetsége elnökét és Varga Tibort, a Közlekedési Munkástanácsok Szövetségének elnökét.
A parlament hétfőn 298 igen szavazattal, 8 nem szavazat ellenében, tartózkodás nélkül elfogadta „A MALÉV Zrt. és a Budapest Airport Zrt. szocialisták és szabad demokraták általi privatizációjának körülményeit, továbbá a MALÉV Zrt. visszaállamosításának folyamatát, valamint jelenlegi fizetésképtelenségét és felszámolását előidéző, 2002-2010 között meghozott intézkedéseket, illetve az ebben az időszakban felmerülő döntéshozói felelősség kérdéskörét vizsgáló bizottság vizsgálatának eredményéről” szóló jelentést.
A résztvevők a strukturális átalakítás tempója kapcsán kételyeket fogalmaztak meg. Rámutattak arra, hogy az átalakítás erőltetett, feszített dinamikája visszás, jogilag problémás jelenségeket hozhat felszínre. Ezért ésszerűbbnek és kevésbé tartanák kockázatosnak a szakaszonkénti bontásban történő átszervezési folyamatot, és ezekről történne érdemi egyeztetés a szakszervezetekkel. Szóvá tették a kormányzati kommunikáció és a gyakorlat diszharmóniáját a tekintetben, hogy a teljesítménykivonás (járatleállítás és járatszűkítés) szakmai szinten várhatóan 5-8% közötti mozgásban prognosztizálható, míg a tulajdonosi tájékoztatás 2-3%-ról szólt.