A közelmúltban levélben fordult Fónagy Jánoshoz, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium politikai államtitkárához a Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége (KMSZ), a városi közösségi közlekedés aktuális kérdéseiről, ezek középpontba állításának jegyében. Visszhangra találtak a KMSZ észrevételei a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. (MNV Zrt.), Volán portfoliót irányító vezetőiben, ezért egyeztetésre hívták a szövetség vezetőit.
Az ülés a munkavállalói oldal levezető elnöklete mellett folyt le. A munkavállalói oldal: Sérelmezik, hogy a Tisza Volán Zrt. nem tagja a KKVSZ.-nek, a szakszervezetek kérik a Tisza Volán Zrt. beléptetését is a KKVSZ.-be. A munkaadói oldal írásban megküldött bérfejlesztésre vonatkozó ajánlatát a szakszervezetek nem fogadják el. A béren kívüli juttatások emelésének mértékét kérik külön is megjelölni. A bér és cafetéria között költség semleges módon az átcsoportosítást helyi szintű megállapodás esetén elfogadhatónak tartják. Kérték, hogy a bérek kifizetésére az üzleti tervek elfogadását megelőzően kerüljön sor.
Szorgalmazza az állam további szerepvállalását a városi tömegközlekedésben a Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége a Nemzeti [...]
Zalaegerszeg, 2013. november 8., péntek (MTI) – A Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége (KMSZ) 4,5-5,5 százalékos béremelést tud elfogadni, távlati céljuk pedig az, hogy a Volán-társaságok bérek tekintetében is felzárkózzanak az európai normákhoz – jelentette ki a szövetség elnöke pénteken Zalaegerszegen.
Szakszervezetek: távol a kampánytól. Gyakran hallani mostanában ezt az elhatárolódó tartalmat. Ami a politika és a szakszervezetek viszonyának tudatában kissé valószerűtlen. Volt valaha a SZOT és annak ágazati tömörülései. Ennek a struktúrának a testéből szakadtak ki a 80-as évek végén a kisebb-nagyobb szakszervezeti képződmények. Majd egy különleges és robbanásszerű reinkarnáció folytán már a politika méhében fogantak. Többségük a köldökzsinórt azóta sem vágta el.
2013. augusztus 6-án a Közlekedési Munkástanácsok Északnyugat-magyarországi Szövetségének elnöksége a régiós Közlekedési Központ Zrt vezetőivel egyeztetett. Horváth László, a Szövetség elnöke bevezetőjében egy érdemi, őszinte párbeszédre kérte a Papp László vezérigazgató, Busa Csaba vezérigazgató-helyettes és Antal Erika gazdasági vezető képviselte régiós menedzsmentet.
Új korszak kezdődött a Volán-társaságok életében. Ez a változás nem hagyja érintetlenül a munkavállalók élet- és munkakörülményeit sem. Ezért fordulunk a munkavállalókhoz, hogy rádöbbentsük őket is a helyzet komolyságára.
Regionális szövetséget alakított az Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (ÉNYKK) területén működő közlekedési munkástanácsok hat tagszervezete csütörtökön Zalaegerszegen.
Az Alba Volán székesfehérvári irodájában a KMSZ kezdeményezésére találkozóra került sor 3 régió Volán társaságainak vezetői, a Munkástanácsok Országos szövetsége elnöke és az érintett régiókban működő Munkástanácsok tisztségviselői között.
Újult erővel – ezzel a jelszóval tartotta meg fórumát május 31-én a Munkástanácsok Országos Szövetségéhez és a Közlekedési Munkástanácsok Szövetségéhez egyaránt tartozó Zala Volán Dolgozóinak Demokratikus Szakszervezete (ZVDDSZ).